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从“造好车”到“卖全球” 成都全链条布局加速迈向汽车产业新高地｜成都发展
发布日期：2026-07-07 11:57 点击次数：144
封面新闻记者 罗田怡
一座城市的产业洪志，常常藏在它对一条赛谈的全盘筹备里。
近日，商务部等8部门公布世界汽车通顺消耗校正试点城市名单，成都见效入选，要点校正改造标的锁定汽车赛事、传统经典车、二手车通顺三大领域。险些归并时刻，成都都市圈正聚集激动七约莫点产业容颜，聚焦智能网联及新动力汽车中枢产业链，从整车制造到智能座舱、从汽车半导体到新材料全面铺开。
一边是“消耗端”的校正试点，一边是“制造端”的容颜加码，两个信号同频共振，勾画出一条明晰的发展头绪，成都正在完成一场从“制造”到“消耗”的全链条布局，走出汽车产业高质地发展旅途。
看成成都第二大扶直产业，汽车产业是这座城市拉动经济增长的紧要引擎，更是已毕产业解围的要津握手。如今，在新动力与智能网联的双重动手下，成都正买通从研发、制造到通顺、出海的“任督二脉”。
中德智能网联汽车四川捕快基地。图据龙泉经开区
“成都造”焕新进京
新动力车站上“C位”
要不雅察成都汽车产业的“质变”，一场车展就是最直不雅的窗口。
在以往的大型车展上，“成都造”主打的仍是传统燃油车型。而在2026年北京车展上，16款“成都造”惊艳亮相，车型狡饰智能新动力与高端燃油两个赛谈，其中新动力与智能化车型占据C位。
除奕境X9、捷达JETTA X、捷达M6外，更有沃尔沃纯电旗舰车型EX90、ES90，领克Z20，祥瑞星愿等“明星”居品集体登场。这套声势，不仅耕种了“成都造”汽车品牌矩阵的科技含量与商场辨识度，更推动“成都造”从“制造”向“智造”、从“居品”向“品牌”稳步逾越。
居品结构之变，源自产业生态之变。自成都入选“十城千辆”新动力汽车示范城市以来，新动力汽车产业快速发展，四川领克、中嘉汽车、重汽成商等8户传统整车出产企业纷纷加速新动力化转型，导入新动力汽车居品；同期引育中改造航、华川电装、巴莫科技等产业链配套企业150余户，构建起从要津材料、电板制造到结尾行使的齐全新动力汽车产业生态。
数据是产业活力最有劲的注脚。2025年，成都市已毕新动力汽车产量23.2万辆，同比增长177.9%，占全市汽车总产量的24.9%。本年一季度，成都市畛域以上高本领制造业加多值增长11.3%；从主要工业居品产量看，锂离子电板、智能电视、新动力汽车产量分辨增长109.8%、97.4%、14.0%。
事实上，16款“成都造”集体进京，车是局势，背后确实被激活的，是新动力汽车牵引下整座城市的高技术产业生态。刻下，成都正深化贯彻落实“五中心五地”“立园满园”职责部署，坚贞“四个并重”，起劲开荒改造策源一流、生态成分富集、动力发展首先的世界级新动力和智能网联汽车产业高地。
整车下线、测试提速
4.96正常公里热土铸造“硬核肌肉”
如若说车展是“成都造”的高光时刻，那么成都汽车城，则是这一切的策源地与铸造场。
看成成渝地区双城经济圈汽车产业集群的“中枢引擎”，位于成都经开区（龙泉驿区）的成都汽车城，不仅聚集捷达、沃尔沃、领克、东风等多家整车龙头，还有华川电装、德赛西威、中改造航等一多量行业领军企业，更在电动化、智能化的新赛谈上跑出了“加速率”。
在这片热土上，一座“硬核肌肉”的铸造场格外凝视。本年4月注册成就的东风汽车成都分公司，前身为神龙汽车成都工场。看成东风汽车与华为乾崑统一打造的新动力汽车品牌，奕境亦然“成都造”高端新动力智能汽车品牌。“在这款车上，东风、华为两边都常用一个词，‘all in’。”东风奕境X9车型容颜总监华铭玮先容，东风拿出多年整车制造积淀，伊人精品影院一本到综华为输出智能网联本领，协力推动车型在成都落地、量产。
新车型迭代节拍紧凑，离不开地方产业配套的全场所托底。奕境成都工场厂长徐长禹先容，当今这座整车工场已配皆冲压、焊合、涂装、总装四大中枢工艺，轮胎、座椅等要津零部件配套企业一齐就近入驻园区，绝大多数零部件均可已毕土产货出产，赶快总装，灵验耕种出产效果、缩小供应链空洞股本。按谋划，奕境X9将于本年下半年开启世界委用，瞻望到2032年，奕境品牌系列6款车型累计产量卓著100万辆，构建起千亿产值畛域的产业生态。
如若说整车车间是“硬核肌肉”，那么测试场就是汽车城的“颖异大脑”。在占地约1310亩的中德智能网联汽车四川捕快基地内，测试车辆正有序通过真实地谈、雨雾模拟区、连气儿弯谈等复杂场景。看成国内独一具有国际互助布景的智能网联测试基地，这里领有266种测试场景、18.8公里测试谈路里程，是当今国内测试场景类型最丰富、V2X集中全狡饰的空洞性测试场之一。
“智能网联汽车的测试是连结全人命周期的。”中汽院智能网联科技（成都）有限公司董事长、总司理卓佳先容，从零部件、整车搭载，到上市前公告测试、出口合规测试，再到上市后连接迭代考证，测试需求连结长久。
他透露，国度将于来岁1月1日认真推行智能网联汽车关系国度圭臬，而该基地搭建的测试场景，不仅满足国度圭臬需求，还兼顾欧洲、东南亚等国际商场方法条目，为车企研发与出口提供“一站式”考证处事。
在这片4.96正常公里的热土上，一个“世界紧要的新动力汽车研发制造基地”和“成渝地区智能汽车改造策源地”的蓝图，正迟缓变为推行。
四川三星湖传感本领产业询查院。德阳高新区供图
都市圈“多手联弹”
二手车从成都驶向世界
汽车产业高质地发展的底气，不啻于一城一地，更在于一个区域的“多手联弹”。
看成都市圈产业中枢，成都聚集一汽-民众、一汽丰田等12户整车企业，以及博世、佛吉亚、德赛西威等千余家汽车零部件企业。2025年，全市汽车产量达93.2万辆，同比增长23.6%；其中新动力汽车产量23.2万辆、产值262.8亿元，新动力化转型势头迅猛。
依托都市圈同城化发展上风，德阳、眉山、资阳三市精确布局细分赛谈，与成都变成“整车引颈、配套复古、全域协同”的产业花式。
德阳深耕被誉为新动力汽车“眼睛”与“耳朵”的智能驾驶感知传感器，高新区已聚集20余祖传感企业，年产值冲破10亿元；眉山将锂电新动力新材料列为“1号产业”，彭山经开区汇聚中改造航、杉杉科技、天赐材料等龙头企业，成为世界畛域首先的锂电板材料出产基地。为连接作念强产业链，2026年景都都市圈聚集激动七约莫点产业容颜，狡饰整车制造、智能座舱、汽车半导体、电子元器件、新材料等要津领域。
如若说“制造端”是夯实根基，那么以二手车出海为代表的“消耗端”通顺，则是成都另一项要点。
世界首个省级二手车出口国际空洞处事体系发布。图据双流区委宣传部
不久前，四川省第二届二手车出供词采对接会在成都市双流区举行。看成西部地区规格最高、畛域最大、国际化进度最高的二手车出口专科对接会，活动眩惑了俄罗斯、韩国、塔吉克斯坦等国的行业协会、国际采购商与国内车企、交易商近500东谈主皆聚蓉城。现场7个二手车出口首要交易订单聚集签约，总签约金额近5亿元，狡饰新动力与传统燃油车。“来自中国的二手车在中亚商场非常受接待，品类丰富、车龄梯度完善。”比什凯克China Green Auto LLC采购司理Olga Lazareva示意，将来将把更多优质的中国汽车带到吉尔吉斯斯坦。
更深条理的变革，在于处事生态的重构。活动现场，世界首个省级二手车出口国际空洞处事体系发布，率先破解行业“重销售、轻处事”痛点；首批6家国际空洞处事站聚集揭牌，狡饰塔什干、明斯克、比什凯克、迪拜、莫斯科、巴库六约莫点商场，成为世界首个由地方政府基地牵头、省内企业运营、要点商场全狡饰的二手车出口国际大家处事集中。